自転車のベルトドライブについて
2年前から初めてベルトドライブの自転車に乗り現在に至っています。
結論から言うとベルトの自転車、とても良いです！
ベルトドライブで経験した良いところ、悪いところを書きたいと思います。
自転車の購入を検討している人などに少しでも参考になればと幸いです。
良いところ
メンテナンス不要
2年間まったく何もしていません。
すごく楽です!
これにつきます!
購入時、店員さんに
「ベルトに(CRE-556)油は必要ない、
タイヤの空気入れだけやればいいからね！」
と言われました。
半信半疑でした。
しかし店員さんの言う通り、何もメンテナンス
せずに2年間過ぎていきました。
3ヶ月1度くらい空気入れしているだけです。
チェーンはサビたり、伸びてしまって、外れてしまったり
ギアが効かなくなってしまったり、異音が出てきたり
故障リスクは多いようです。
過去チェーンの自転車の時は定期的に油などをさしていましたが
チェーンがサビて異音が始まり修理しましたが結局は故障しました。
ベルトはチェーンに比べてトラブルは少ないそうです。
2年乗り続けてメンテナンス不要というのは今のところ本当です！
この先どこまでメンテナンスなしで走ってくれるのか楽しみです。
悪いところ
雨の日だけ、スタートは重く感じる
雨の日に乗るとスタートの漕ぎ出しが重く感じます。
雨水がベルトの内側の溝に含まれてしまうためだと思います。
乗り始めてから2分3分経つとベルトが回転して
雨水が落ちた様子で通常の具合に戻ってきます。
最初は故障かな？と気になりますが、進んでいると自然に
回復しますので心配しないで良いでしょう。
これはベルトの構造上、仕方のない事だと思います。
チェーンなら隙間があり、雨水がたまらず地面に水が落ちるので
重さはそれほど感じないのかなと思います。
初期費用が高い
強いて挙げるならば初期費用が高いことです。
最初にお金がかかります。
ブリヂストンのWEBカタログでは
チェーンとベルトの価格差は約7,000円〜8,000円くらいです。
物価の高騰、円安の影響で価格改定があったとしても
価格差は1万円くらいだと思います。
チェーンの自転車でも
定価で7万円くらいするのでブリヂストンの自転車は基本的に高いです。
7万円の自転車、チェーンをベルトにしたら
7,000円〜8,000円高くなってしまうイメージです。
まず7万円が高いと思いますが
予算に余裕あるならばベルトドライブの
自転車を買うべきだと個人的には思います。
ちなみに定価で8万円台からベルトドライブの自転車あります。
メンテナンス不要で故障のリスクが低いので決して高くないと思います。
チェーンが主流だが
現在自転車はまだまだチェーンが主流です。
歴史もあり世界で大量生産できるノウハウがあり
安く大量生産して供給できるのでしょう。
一方ベルトドライブはまだまだ少ないです。
生産しているメーカーも国内ではブリヂストンくらいです。
歴史があり誰もが知っているメーカーです。
しかしベルトドライブはそれほど広がってないように思います。
ブリヂストンが特許を取ってしまって他メーカーがベルトを
生産できないのでしょうか？
事情はよくわかりませんがメーカー同士で競合して
ベルトドライブの自転車を安く良い製品を大量生産してほしい
と思ったりしてます。
今後も大事に乗り続けたい
ベルトドライブ自転車を買って良かったと思っています。
店員さんに勧められて、初めて実際に乗ったベルトドライブの感覚が
とても良かったので買ってしまいました。
今では通勤に使用しているので毎月20日くらい乗っています。
通勤は1回往復5kmくらいです。
走行距離は月に100km〜150kmくらいです。
天候悪くても電車、バスなど公共の交通機関は極力利用せず、
自転車に乗っています。
自転車に乗る理由として
コロナ感染のリスクが下げられたり、
自分の体調が良い状態を維持している事が主な理由です。
多少の雨なら雨具を着たり、傘をさしながら自転車に乗っています。
傘をさしながら自転車に乗ってしまったおかげで
警察には何度かイエローカードをもらっていますが。
今後も気をつけて自転車に乗りたいです。
ベルトドライブの自転車、メンテナンスしないでどこまで乗れるのか？も
引き続き検証してみたいと思います。
この記事を読んで頂いて、少しでも誰かの役に立てたなら嬉しいです。
今日も最後まで読んで頂きありがとうございました！
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